10月27日，歐盟主要機(jī)構(gòu)達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，歐盟委員會(huì)、歐洲議會(huì)以及歐盟成員國(guó)的談判代表一致同意，汽車(chē)制造商必須在2035年之前實(shí)現(xiàn)凈零排放。這意味著從2035年起，新的燃油車(chē)將無(wú)法在歐盟境內(nèi)銷售。 去年7月，歐盟發(fā)布了名為“Fit for 55”的一攬子減排方案，其中包括擴(kuò)大歐盟碳市場(chǎng)、停止銷售燃油車(chē)、征收航空燃油稅、擴(kuò)大可再生能源占比、設(shè)立碳邊境稅等等12項(xiàng)新法案。 作為全球第三大碳排放“大戶”，歐盟的目標(biāo)是：到2030年，歐盟境內(nèi)的溫室氣體凈排放量將比1990年的水平減少55%。 歐盟禁售燃油車(chē)的計(jì)劃也遭到了一些保守團(tuán)體的批評(píng)，他們認(rèn)為，該計(jì)劃將造成所謂的“哈瓦那效應(yīng)”，人們會(huì)爭(zhēng)相購(gòu)買(mǎi)二手燃油車(chē)，而不是電動(dòng)汽車(chē)。