全線路面工程主體完工，通車后將極大緩解長張高速通行壓力

　　長沙晚報(bào)7月17日訊(全媒體記者 陳煥明 通訊員 黃金美)17日凌晨，在長益擴(kuò)容高速烏山互通，仍是一片熱火朝天的忙碌景象，隨著最后一方瀝青混凝土攤鋪完成，長益擴(kuò)容高速長沙段主線路面施工結(jié)束，這也標(biāo)志著長益擴(kuò)容高速全線路面工程主體施工順利完成。

　　記者了解到，長益擴(kuò)容高速全線有望今年8月底建成通車。

　　施工

　　不到一年完成50.28公里路面工程

　　長益擴(kuò)容高速全長50.28公里，東接長沙繞城高速觀音巖互通，西接益陽繞城高速蘇家壩互通，與現(xiàn)有的長張高速長沙至益陽段基本平行，為雙向六車道高速。項(xiàng)目全線設(shè)置觀音巖主線收費(fèi)站和黃金園、金洲北、寧鄉(xiāng)北、濘湖4個(gè)匝道收費(fèi)站，另設(shè)服務(wù)區(qū)1處、路政中隊(duì)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。

　　長益擴(kuò)容公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，長益擴(kuò)容高速路面工程于去年8月底正式開工建設(shè)。其中，益陽段路面工程施工任務(wù)已于今年5月率先完成。

　　施工中，長益擴(kuò)容公司督促施工單位按照建設(shè)“綠色公路”“品質(zhì)工程”要求，在路面水穩(wěn)層施工中大力推行固體廢棄物循環(huán)再生利用等先進(jìn)技術(shù)和工藝，將建筑垃圾“變廢為寶”，實(shí)現(xiàn)資源再生循環(huán)利用，并在全線選取雨天行車安全隱患突出的路段推廣應(yīng)用“速干型”瀝青排水路面，以快速消除路面積水，保障行車安全，提高行駛舒適性。

　　意義

　　將極大地緩解長張高速通行壓力

　　7月16日，記者從湖南高速集團(tuán)召開的相關(guān)會(huì)議上了解到，長益擴(kuò)容高速即G5517長常北線高速長沙至益陽段，計(jì)劃8月底通車。

　　為切實(shí)緩解長張高速長沙至益陽段的交通壓力，吸引車流選擇長常北線高速長沙至益陽段，后者全線擬執(zhí)行現(xiàn)行六車道高速公路非差異化試點(diǎn)路段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通車收費(fèi)時(shí)客車和貨車均暫執(zhí)行長張高速公路長沙至益陽段收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，待運(yùn)營一段時(shí)間后再進(jìn)一步明確差異化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。收費(fèi)期限擬定為20年。

　　據(jù)了解，長益擴(kuò)容高速還預(yù)留了5G基站、電信管線及配套設(shè)施設(shè)計(jì)，是一條十足的“智慧”高速。該項(xiàng)目建成通車后，可以極大地緩解長張高速的通行壓力，讓長沙新增一條對(duì)外出入通道。該路線還將連通平洞、二廣、呼北等高速公路，形成一條湘西片區(qū)連接長株潭的新通道。