十字路口紅綠燈規(guī)則：

一、遇到紅燈時(shí)車（包括自行車 摩托車 電動(dòng)車）不能直行，也不能左轉(zhuǎn)，但可以右轉(zhuǎn)通行。

二、遇到綠燈時(shí)車可以直行，也可以左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)（特別注意紅綠燈上面的指示方向箭頭）。

三、方向燈為綠燈時(shí)是可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

四、方向燈為紅燈時(shí)是不可以向紅綠燈上面的指示方向箭頭方向行駛。

五、紅綠燈又稱為交通信號(hào)燈，是以規(guī)定之時(shí)間上交互更換之光色訊號(hào)，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點(diǎn)，用以將道路通行權(quán)指定給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)施。

六、交警支隊(duì)要求，各交警大隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備執(zhí)法取證的有關(guān)要求，對(duì)不按規(guī)定通行交通違法的證據(jù)嚴(yán)格審核把關(guān)。

七、對(duì)有證據(jù)證明救助危難、交通信號(hào)指示不一致等情形的，一律不得錄入道路交通違法信息系統(tǒng);對(duì)已錄入系統(tǒng)的交通違法記錄，要完善異議受理、核查、處理工作規(guī)范，最大限度減少執(zhí)法爭(zhēng)議。

八、據(jù)交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，各鎮(zhèn)街交警大隊(duì)在具備條件的地方，要積極推廣在路口增設(shè)輔助信號(hào)燈和信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)裝置，便于駕駛?cè)诵旭傊屑皶r(shí)觀察和辨認(rèn)交通信號(hào)燈，提示、引導(dǎo)駕駛?cè)税踩�通過路口。

九、要加強(qiáng)路口通行管理和執(zhí)法管理，對(duì)非機(jī)動(dòng)車和行人闖紅燈交通違法，要在加強(qiáng)教育、勸阻的同時(shí)依法進(jìn)行處罰。

十字路口無紅綠燈通行規(guī)則：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》
第五十二條　機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號(hào)燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守：
準(zhǔn)備進(jìn)入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機(jī)動(dòng)車先行；
向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，靠路口中心點(diǎn)左側(cè)轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈；
之外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：
有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；
沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；
轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；
相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

擴(kuò)展知識(shí)：

1、十字路口紅綠燈交替變換有什么規(guī)律？
一般順序是：直行，右轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)，二種：直行，同時(shí)左右轉(zhuǎn)，不同的城市，不同的路口，稍有差別。遇紅燈時(shí)道口有直行道，右轉(zhuǎn)道，左轉(zhuǎn)道，直行加右轉(zhuǎn)，直行加左轉(zhuǎn)，有的道口還有右轉(zhuǎn)加調(diào)頭�？傊�你是直行的必須在直行道或停在直行加左（右）轉(zhuǎn)，左右轉(zhuǎn)時(shí)必須在左右轉(zhuǎn)道，在沒有調(diào)頭標(biāo)記的道上決不能調(diào)頭。

2、十字路口紅綠燈分別間隔時(shí)間是多少秒？
和路況以及車流量相關(guān)。一般來說是根據(jù)該地的流量，也包括人流量，要是國(guó)道的話一般是30秒。要是城市交通要道，則是10秒，要是分岔十字路則是兩種情況：那邊人多則是15秒，人少的則是10秒，而中間通過的車輛一般除了看燈之外，這時(shí)候應(yīng)該看交通警察，因?yàn)檫@種路口一般事故比較的頻繁。有時(shí)候臨時(shí)有變。

3、十字路口的紅綠燈時(shí)間是根據(jù)什么設(shè)定的？
紅綠燈是有相位的。一個(gè)十字路口的兩個(gè)方向的直行和左轉(zhuǎn)都完成后所用的時(shí)間和過程稱之為相位。
相位是根據(jù)各個(gè)路口的車流量經(jīng)過計(jì)算后來定的。所以每個(gè)路口的相位不一樣。
開始先是測(cè)算流量，測(cè)算一個(gè)時(shí)間段內(nèi)各個(gè)方向的各種交通流量（行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車）的流量以及最高峰流量。然后根據(jù)交通流量的規(guī)律來計(jì)算它們運(yùn)行所需要的時(shí)間，然后才確定每個(gè)路口紅燈和綠燈的時(shí)間，進(jìn)而確定相位。