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長沙租車:“閉關(guān)修煉”6天的橘子洲大橋重新和大家見面了

發(fā)布人:admin 發(fā)布時間:2018-08-20 09:43 瀏覽數(shù):

“閉關(guān)修煉”6天的橘子洲大橋重新和大家見面了。

如今,煥然一新的橘子洲大橋恢復(fù)通行,平整的瀝青路面讓不少行駛在橋上的車主就一個感受:穩(wěn),非常穩(wěn)。

值得一提的是,此次全封閉施工后,未來10天橘子洲大橋?qū)⑦M行無縫伸縮縫施工,白天全幅正常通行,夜間(22時至次日6時)半幅施工半幅雙向通行。

“橘子洲大橋提質(zhì)改造工程全封閉施工已基本完成,大橋?qū)⒂?0日開放通行。”8月19日,長沙市工務(wù)局項目管理三部現(xiàn)場代表易喜貴接受記者采訪時介紹。這意味著封閉了6天的橘子洲大橋?qū)⒅匦?ldquo;迎客”,需過河上下班的長沙市民可駕車通過大橋。

體驗路面平整,不再顛簸搖晃

8月19日下午4時許,橘子洲大橋提質(zhì)改造工程現(xiàn)場,工作人員正在進行伸縮縫施工,橋面已完成標(biāo)線施劃工作。經(jīng)過這幾天的晝夜連續(xù)施工,橘子洲大橋已煥然一新。截至目前,橘子洲大橋提質(zhì)改造工程已完成所有拱上填料修補、橋面銑刨和瀝青攤鋪。

以前,市民駕車經(jīng)過橘子洲大橋時,可以明顯感覺到顛簸,路面坑坑洼洼。“因為橘子洲大橋橋面出現(xiàn)了不同程度的損害,包括橫向開裂、坑槽等,行車的舒適度并不高。”易喜貴說,針對這些問題,他們首先要對大橋原橋面瀝青進行銑刨,修補大橋拱上填料不密實的地方,修補面積占大橋面積近一半。

“瀝青攤鋪前要經(jīng)過透層、土工格柵、封層等施工,這些工序可以使橋面更為耐用。”易喜貴說,透層的作用如同膠水,能增強大橋的瀝青面層和基層材料黏合作用;封層主要起到除塵防水的作用,厚度為1厘米;格柵則能增強橋面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,減少基層應(yīng)力對面層的干擾。

記者乘車試體驗發(fā)現(xiàn),行車的舒適度有了很大提升,行車路面十分平整,不像以往一樣顛簸搖晃,行駛速度也有提升。8月20日至30日,大橋還將進行伸縮縫施工。

重點新增55道無縫伸縮縫減少病害

此次大橋提質(zhì)改造將新增55道無縫伸縮縫。“原來只有橋梁基層部分有伸縮縫,面層并沒有。”易喜貴介紹,這次新增的55道伸縮縫主要設(shè)置在此前橫向開裂較多的部位,伸縮縫的設(shè)置將有利于釋放基層應(yīng)力,防止變形,減少橋面病害的發(fā)生。

除了無縫伸縮縫施工,9月1日至30日,橘子洲大橋?qū)θ诵械肋M行提質(zhì)改造,并進行欄桿修復(fù)、涂裝工作。“人行道板存在缺失、部分損壞的問題,而大橋的欄桿也出現(xiàn)了不同程度的剝落。”易喜貴說,人行道的提質(zhì)改造主要包括人行道板的全部更換及鋪裝,每側(cè)寬度達到2米多,長度1250米左右。另外,新更換的人行道板是火燒麻石材質(zhì),摩擦性能更優(yōu)。大橋欄桿的改造先要將部分舊欄桿的表面鑿除,再進行修復(fù),最后進行涂裝。今年國慶節(jié)前,橘子洲大橋提質(zhì)改造工程將全部完工。

交通

未來10天大橋夜間半幅開放

已經(jīng)全封閉6天的長沙橘子洲大橋要重新和市民見面了。8月20日清晨6點左右開始,橘子洲大橋恢復(fù)通行。不過,橘子洲大橋這次并沒有全線開放,20日開始至30日夜間,每晚10點至次日6點進行半封閉施工。

在半封閉施工期間,機動車道夜間仍采取半幅封閉施工方案,另半幅機動車道采取雙向通行的措施。9月1日至30日期間,對人行道進行半封閉施工,屆時,橘子洲大橋?qū)⒉扇蝹?cè)封閉施工,單側(cè)雙向通行的方式。預(yù)計9月30日前完成提質(zhì)改造。