談到用車，大家最關注的恐怕還是買車、租車兩種方式�？v觀現(xiàn)在的汽車市場，幾乎每周都有新車下線，在汽車一輪又一輪的亮相中，越來越多的人開始尋思著買一款車或者再添置一輛車，但是隨著油價的攀高，普通人家過日子，最看重的還是實惠，于是，租車也成為市民的又一新鮮選擇。究竟買車、租車哪種方式更經濟方便呢?下面長沙汽車租憑公司祥達租車小編和大家說說;

買車；養(yǎng)車費用是車價的1/10

單位小強剛買了一輛紅色經濟型轎車，車價12萬元出頭，加上購置稅、保險、上牌、裝潢、停車費等其它零碎的花費，粗算下來，一輛12萬多的車真正成為自己的座駕，小強直接投入14.7萬元多。據了解，小強目前每月需要為車花費1000元左右。而記者在調查中發(fā)現(xiàn)，一年養(yǎng)車的費用目前基本上是車價的1/10，即：你要是買了一輛15萬元的車子，一年的花費大概就得1.5萬元，這其中已基本包括油費、停車費、保險等各種費用。再加上車的自然損耗，一年需要費用2.5萬元左右，平均每月要花掉2500元。如果要買20萬元至30萬元之間的車，一年的養(yǎng)車費用在3萬元至4萬元之間，加上車的自然損耗，每年所需費用在5萬元至8萬元之間，平均每月消費在4000元至8000元之間。

打的；自由度高隨意性大

老李自去年看車至今，一再詢問記者，你說到底買哪款車好?而下一句，肯定是：其實打的也不錯!于是，記者跟著他的思路算了一筆賬。老李從家到單位，每個月的打的費用在1000元左右，但老李認為與買車養(yǎng)車所需要付出的“巨資”相比，打的還是很經濟。

但是，打的由于隨意性大，所產生的費用彈性也就更大。我們可以算一筆賬：如果從家打的到單位需要20元;一個月除了星期六、日也就是24天左右。這樣，一個月的打的費用(僅限于往返)就是960元左右，這還不包括隨機打的費用，而每個月養(yǎng)車需要上千元，這樣看來似乎差不多。不過，在記者的采訪中發(fā)現(xiàn)，打的有兩個弊端，一來，逢雨天或者上下班時間，想打的真是難上加難，經常是一幫人在搶一輛出租車;二者，打的雖然隨意性大，但是上哪去沒輛車總感覺面子上過不去。

也有受訪者認為，有車和沒車完全是不同的兩種生活概念，有車雖然會遇到堵車、停車難等問題，但畢竟有了自己的空間，生活感受是不一樣的。

租車；由于買車一次投入較多，一些收入有限但觀念前衛(wèi)的都市年輕人開始成為“租車”一族。李先生告訴記者，“我需要用車的時間并不多，多半是假期和朋友出去旅游的時候才需要，租車投入當然沒有買車那么大，而且都是有需要的時候才去租，對我來說非常方便”。

那么，租車的費用到底有多少?打開租車網，可以看到一輛伊蘭特每天租金在200元左右，我們可以這樣算一筆賬：買一輛15萬元的普通轎車，一年需要費用2.5萬元左右，同樣的2.5萬元，還可以有另外一種方式解決用車需要：每月花1000元用于乘坐出租車，全年1.2萬元。剩下的1.3萬元用于租車富富有余!

此文章由長沙汽車租憑-http://m.banknots.com編輯完成。